مواصفات الصيانة والحماية في فصل الشتاء لمعدات البناء
1لمحة عامة عن حماية المعدات الشتوية
تشكل البيئات الشتوية ذات درجات الحرارة المنخفضة تحديات خطيرة لحالة التشغيل وسلامة تخزين آلات البناء مثل الحفارات والحاملات والجرافات وأدوات الطرق.درجة الحرارة المنخفضة يمكن أن تسبب بسهولة إزالة الشمع والجليد من الديزل، زيادة في لزجة سائل الزيت وتصلبها، وتجميد وتسديد دوائر المياه ودوائر الهواء، وتقدم أجزاء المطاط وتعطيل هشاشة، وتضييق سعة البطارية.إدارة الصيانة والتخزين الشتوية العلمية والموحدة يمكن أن تتجنب بشكل فعال فشل المعدات الموسميةلضمان بدء تشغيل مستقر وتشغيل طبيعي للمعدات في بيئات منخفضة درجة الحرارة، وتقليل ارتداء المكونات، وتطويل عمر الخدمة العامة لمعدات البناء.
2مواصفات الصيانة الموحدة للمخازن الشتوية
2.1 وضع المعدات وحماية الجسم
بالنسبة لآلات البناء التي تحتاج إلى تخزين طويل الأجل في الشتاء، يجب تنفيذ تدابير مكافحة التآكل ومكافحة التجمد.وضع الجهاز العامل تماما على الأرض لتحرير كامل الحمل من عصا البستون الأسطوانة الهيدروليكية، وتجنب التوتر على المدى الطويل من قضيب المكبس المعرضة، ومنع صدأ السطح وتشوه الهيكل الناجمة عن الرطوبة منخفضة درجة الحرارة وتآكل الصقيع.نظف الجهاز بالكامل من الرواسب، بقع الزيت والغبار والمياه المتبقية ، وقفز المعدات بعد التجفيف الكامل لتجنب تجميد المياه المتبقية وتآكل المكونات.
التخزين الداخلي في مستودع جاف ومتنفس ودفئ هو الخيار الأول. إذا كان التخزين في الهواء الطلق محدودًا بسبب الظروف ، فيجب أن يتم ركن المعدات على مسطح ،أرضية أسمنتية صلبة مع تصريف سلس، وتجنب تراكم المياه المنخفضة، الطين والتربة المتجمدة.يجب أن يتم ترتيب مرافق الحماية ضد الثلوج والرياح لمنع تآكل جسم الآلة والمكونات الرئيسية من الثلوج.، والبرد والرياح الباردة لفترة طويلة.
2.2 صيانة النظام الكهربائي والمتوسط قبل التخزين
قبل التخزين الطويل الأجل في فصل الشتاء، ملء خزان الوقود تماما للقضاء على فجوة الهواء داخل الخزان، ومنع الماء المكثف من التجمد على الجدار الداخلي من خزان الوقود،وتجنب إمساحات الديزل وتدهورهاإجراء التشحيم الشامل لجميع نقاط المفصلات، عمود الدبوس،محامل وأجزاء ناقلات الجهاز بأكمله لضمان تغطية كاملة للدهون التشحيمية ومنع كسر الاحتكاك والتجميد في الأجزاء المتحركة.
استبدال زيت المحرك الموسمي وزيت الهيدروليك المناسب لبيئات درجات الحرارة المنخفضة للتكيف مع متطلبات تشغيل الشتاء منخفضة اللزوجة.تطبيق طبقة رقيقة متساوية من الزيت المضاد للصدأ على السطح المعدني المكشوف لعصي المكبس في الأسطوانة الهيدروليكية، محاور النقل وغيرها من الأجزاء المعدنية العارية لتشكيل فيلم وقائي ضد الصقيع والصدأ.
بالنسبة لنظام البطارية، قم بفصل الطرف السلبي للبطارية.قم بإزالة البطارية بالكامل وتخزينها بشكل منفصل في بيئة داخلية جافة وذات درجة حرارة ثابتة لمنع تفريغ البطارية ذاتياً، فقدان القدرة في درجات الحرارة المنخفضة، وتآكل الأقطاب الكهربائية وتشقق القشرة الناجمة عن التجمد.
2.3 فحص واستبدال أجزاء الختم الضعيفة
ستقلل البيئة الشتوية منخفضة درجة الحرارة من صلابة مرونة المطاط ومكونات الختم ، ويمكن أن تسبب بسهولة الشيخوخة والشق ، والتشوه وتسرب الزيت من أجزاء مثل أغطية الزيت ،حلقات O والإطارات المقاومة للغبارقبل دخول فترة التشغيل الشتوي ، يجب إجراء فحص شامل لجميع أجزاء الختم الضعيفة للنظام الهيدروليكي ونظام النقل.مكونات الختم المشوهة والفاشلة في الوقت المناسب للقضاء على المخاطر الخفية لتسرب الزيت، تسرب الهواء ودخول المياه، وضمان ضيق كل نظام، وتثبيت أداء تشغيل المعدات وعمرها.
3- تشغيل الشتاء والصيانة اليومية النقاط الرئيسية
3.1 نظام التبريد الصيانة المضادة للتجمد
اختيار وإضافة مضاد للتجمد مع نسبة مقاومة التجمد المناسبة وفقا لدرجة الحرارة المحيطة الحد الأدنى في فصل الشتاء المحلي لمنع التجمد والشق في خزان مياه المحرك ومضخة المياه،أنابيب التبريد و غطاء الأسطواناتمن المحظور استخدام الماء النقي أو مضاد التجمد المخفف غير المؤهل للتبريد على المدى الطويل. تحقق بانتظام من أنابيب نظام التبريد.المفاصل وخزان المياه لتسرب وتسديد لضمان تدفق التبريد دون عوائق.
أثناء التخزين الطويل الأجل في حالة التوقف، قم بتشغيل المحرك مرة واحدة في الشهر، وتشغيله في سرعة التوقف للتسخين المسبق، وتشغيل جميع الأجهزة العاملة بشكل متبادل لتشحيم جميع الأجزاء المتحركة بشكل شامل،القضاء على تجمد النفط المحلي والتشويشو إضافة الطاقة إلى البطارية لتجنب فشل درجة الحرارة المنخفضة.
3.2 صيانة نظام الوقود والمرشح
استبدال عنصر فلتر الديزل قبل التشغيل الشتوي لضمان دقة تصفية نظام الوقود.اختيار وقود الديزل منخفض التجمد الذي يتوافق مع درجة حرارة البيئة المحلية بدقة وفقًا لمعيار الحرارة، وتوقف تماما عن استخدام الديزل عالية التجمد مثل 0 # الديزل في البيئات منخفضة درجة الحرارة لتجنب الديزل الشمع والجليد.
استبدال زيت المحرك بزيت مكثف منخفض درجة الحرارة مناسب لظروف الشتاء المحليةواستبدال عنصر فلتر زيت المحرك بشكل متزامن لضمان سلاسة وأداء التشحيم لزيت المحرك في درجة حرارة منخفضةبالنسبة للمعدات ذات الظروف، قم بتثبيت تدابير عزل حرارية لحاوية الوقود وأنابيب الوقود لمنع تجميد الوقود والشمع الناجمة عن درجة حرارة منخفضة للغاية.
3.3 فحص النظام الهيدروليكي وتفريغ الحرارة
فحص شامل للنظام الهيدروليكي للآلة بأكملهاواستبدال الأنابيب الهيدروليكية القديمة والمتسربة وأجزاء الختم في الوقت المناسب لتجنب فقدان ضغط النظام الناجم عن تشق الأنابيب منخفضة درجة الحرارة وتسرب النفط.فحص أنابيب المطاط من نظام إبعاد الحرارة بدقة، والتركيز على التحقق من الشيخوخة والشقوق والتصلب والكسر، واستبدال الأنابيب غير المؤهلة في الوقت المناسب.أجزاء المطاط عرضة للكسر والفشل في فصل الشتاء منخفضة درجة الحرارة، والتي من السهل أن تسبب تسرب سائل التبريد وفشل إبعاد الحرارة.
3.4 صيانة الدوائر الهوائية والنظام الهوائي
الرطوبة تنتج بسهولة في نظام الفرامل الهوائي و دائرة الهواء، والمياه المتبقية سوف تتجمد إلى كتلة من الجليد بعد إيقاف تشغيلها في فصل الشتاء،تسبب انسداد دائرة الهواء وفشل الفراملبعد كل إغلاق يوميتصريف المياه المتراكمة بالكامل في أسطوانة تخزين الهواء وفصل النفط والماء لضمان جفاف نظام دائرة الهواء والقضاء على المخاطر الخفية للتجمد والانسداد.
4تحليل حالات خطأ في الشتاء منخفضة درجة الحرارة
4.1 فشل جهاز الحرارة يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك
ظاهرة الخطأ: بعد أن أطلق عجلة طريق محرك الديزل، غلي خزان المياه في وقت قصير، في حين تم الاحتفاظ بغرفة المياه السفلية في خزان المياه باردة،تشير إلى أن مياه التبريد فشلت في إكمال الدورة الكبيرة.
سبب الخطأ: تتشكل كتل الجليد داخل جهاز التحكم في درجة حرارة منخفضة، مما يمنع صمام جهاز التحكم الرئيسي من الانفتاح بشكل طبيعي.نظام التبريد يمكن أن يؤدي فقط عمل دورة صغيرة، مما يؤدي إلى ضعف تبديد الحرارة وارتفاع سريع في درجة حرارة مياه المحرك ، مما يسبب فشل غليان خزان المياه.
الوقاية والحل: تحقق واضفاء نظافة على جهاز الحرارة وأنابيب التبريد قبل فصل الشتاء؛ إضافة مضاد للتجمد المؤهل لتجنب تجمد دائرة المياه.استبدال جهاز التحكم الحراري الفاشل في الوقت المناسب لضمان فتح وإغلاق عادي لفولف دورة التبريد.
4.2 انسداد عنصر المرشح الذي يسبب فشل انقطاع الشعلة
ظاهرة الخطأ: اشتعلت حفرة بعد وقت قصير من بدء التشغيل. بعد ضخ الزيت يدويًا وتخفيض الهواء من أنابيب الوقود ، لا تزال المعدات مشتعلة مرارًا وتكرارًا بعد إعادة تشغيلها.لم يتم العثور على انسداد في أنابيب النفط من خزان الوقود إلى مضخة نقل الوقود ومرشح الديزل.
سبب الخطأ: لم يتم صيانة المعدات للانتقال الموسمي بعد إيقافها في الخريف ، وفشل الديزل عالي التجمد المستخدم في الأصل في التكيف مع درجات الحرارة المنخفضة في فصل الشتاء.وقود الديزل داخل عنصر المرشح المشمع والجليد، مسد شاشة المرشح، مما يؤدي إلى عدم كفاية إمدادات الوقود والإطفاء التلقائي للمحرك.
الوقاية والحل: استبدال الزيت الموسمي الكامل واستبدال المرشح قبل فصل الشتاء، واختيار الديزل الذي يتناسب مع درجة حرارة البيئة.تصريف المياه بانتظام من نظام الوقود لتجنب الشمع والجليد في الديزل.
4.3 تجميد الوقود والشمع الذي يسبب انقطاع العملية
ظاهرة الخطأ: اشتعلت الجرافة فجأة أثناء عملية التسوية. فقط كمية صغيرة من الزيت تتدفق من خرطوم نزيف مضخة حقن الوقود أثناء ضخ الزيت يدويا.خزان الوقود كان لديه حجم زيت كاف، لكن كان هناك شوائب من الشمع والجليد في أنابيب الديزل والنفط، مما أدى إلى تداول الوقود غير سلس.
سبب الخطأ: تم ملء المعدات بالديزل 0# عالي التجمد، والذي لم يتمكن من التكيف مع بيئة درجات الحرارة المنخفضة في فصل الشتاء، مما أدى إلى شمع الديزل والجليد في خزان الوقود والأنابيب،حجب دائرة الزيت وقطع إمدادات الوقود.
الوقاية والحل: تنظيف خط أنابيب الوقود بالكامل بدقة واستبدالها بالديزل منخفض التجمد المناسب لدرجة حرارة الشتاء.صياغة معايير اختيار الوقود المتطابقة مع درجة الحرارة لتجنب المنتجات النفطية غير المتطابقة.
4.4 انسداد الجليد في دائرة الهواء يسبب فشل النظام الهوائي
ظاهرة الخطأ: بعد بدء التحميل ، أظهر مقياس ضغط الهواء دائمًا ضغطًا صفرًا ، ولم يتم تفريغ أي هواء عند فتح مفتاح إطلاق الهواء في أسطوانة تخزين الهواء.التفتيش أكد أن ضاغط الهواء يعمل بشكل طبيعي، وكتلة صغيرة من الجليد أغلق جزء الاتصال بين الأنابيب النحاسية والأنابيب المطاطية بين صمام تحكم الغاز وسجينة تخزين الهواء،مما يؤدي إلى دخول الهواء غير السلس لسلاسل تخزين الهواء.
سبب الخطأ: الرطوبة المتبقية في دائرة الهواء المضغوطة تجمدت إلى كتلة ثلجية بعد إيقاف التشغيل في فصل الشتاءإغلاق أنابيب الهواء وتسبب فشل النظام الهوائي والفرامل المخاطر الخفية.
الوقاية والحل: تنفيذ نظام تصريف المياه بعد إيقاف التشغيل بشكل صارم، تصريف المياه المتبقية في أسطوانة تخزين الهواء وفرق الزيت والماء بشكل كامل في كل مرة.فحص بانتظام أنابيب دائرة الهواء والمفاصل للقضاء على مخاطر التجمد الخفية.
4.5 تجميد زيت محول العزم الهيدروليكي يسبب عطل في القيادة
ظاهرة الخطأ: بعد بدء تشغيل المحمول ، كان ضغط منفذ محول العزم صفر ، وكان ضغط زيت التحكم في التحول 0.5Mpa فقط (القيمة الطبيعية: 1.08-1.47Mpa).المعدات فشلت في بدء وتشغيل بعد تشغيل العجلاتلقد وجدنا أن زيت ناقل الهيدروليك قد صق و تجمد
سبب الخطأ: البيئة منخفضة درجة الحرارة تسببت في ارتفاع لزجة زيت ناقل الحركة الهيدروليكي وتصلب، وتعطل دائرة الزيت وعنصر المرشح،مما يؤدي إلى عدم كفاية ضغط النظام وفشل نقل الطاقة.
الوقاية والحل: استخدم زيت ناقل الحركة الهيدروليكي المقاوم لدرجات الحرارة المنخفضة في فصل الشتاء؛ إجراء عملية التسخين المسبق قبل بدء تشغيل المعدات.تجنب تعرض النظام الهيدروليكي لفترة طويلة في حالة التوقف عن العمل في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة للغاية؛ تنظيف في الوقت المناسب واستبدال سائل الزيت المجمد والمتدهور.